4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

First 235

Construit par le chantier Bénéteau (85), le bateau First 235 de 7.1 m a été fabriqué de 1986 à 1991 en 680 exemplaires.

	First 235
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Groupe Finot
Longueur de la coque	7.1 m
Longueur à la flottaison	6.2 m
Largeur	2.5 m
Tirant d'eau	1.15 ou 0.66 / 1.75 m
Poids	1 200 kg
Lest	420 kg
Voilure	27 m2
Grand-voile	13 m2
Génois	12 m2
Spi	38 m2
Catégorie	3
Groupe HN	12
Moteur	HB 5 à 8 Cv
Matériau	Polyester
Couchettes	4
Hauteur sous barrot	1.7 m
Capacité d'eau	50 L
Toilettes	WC isolé
Prix occas	10 000 €
Nombre	680
Fabrication	1986 - 1991
Ratio V/P (voilure / poids)	23
Ratio L/V (lest / voilure)	16
Ratio LP (lest / poids)	0,35
Ratio ZV	16
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
First 211	1999-03	6.20	2.48	1 100	25.2	3 B	23	14	0,32	14
First 210	1992-98	6.20	2.48	1 100	25.2	3	23	14	0,32	14
First 20	2012-19	6.25	2.48	1 250	26.19	C6	21	11	0,24	13
First 21.7	2003-08	6.25	2.48	1 245	25.2	B	20	14	0,28	13
First Class 7	1984-87	6.60	2.45	850	24.7	4	29	12	0,35	15
First 22	1978-84	6.60	2.50	1 100	26	3	24	17	0,39	16
Evasion 22	1980-84	6.70	2.60	1 800	27.55	3	15	23	0,35	16
Baroudeur	1970-80	6.80	2.49	2 300	24.8	3	11	30	0,33	14
First 235	1986-91	7.10	2.50	1 200	27	3	23	16	0,35	16
Evasion 25	1977-82	7.30	2.66	2 200	27.1	3	12	30	0,36	16
First 25.7	2005-16	7.49	2.75	2 150	36.6	B	17	16	0,28	19
First 260 Spirit	1995-03	7.49	2.76	2 300	36.2	B	16	17	0,26	18
First 24	1983-87	7.50	2.50	1 500	32	3	21	16	0,34	19
First 25 Performance	2016-19	7.50	2.75	2 150		C8/D8
First 25S	2012-16	7.50	2.75	2 150	36.6	B	17	17	0,29	20
First 25	1979-84	7.55	2.80	1 800	38	3	21	18	0,39	24
First 26	1984-89	7.75	2.80	1 850	38.2	3	21	17	0,36	23
First Class 8	1982-97	7.85	2.49	1 400	38	3	27	13	0,36	23
First 265	1991-94	7.93	2.86	2 000	38.5	3	19	17	0,33	22
First 27	1978-81	7.95	3.00	2 500	40.5	2	16	22	0,36	24

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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2 commentaires

jen cherche un en quillard de secula - 11-08-12 13:23

je cherche ce bateau en quillard; merci de me contacter par mail: depanette@hotmail.com

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First 235 de La dirigouille - 04-06-12 22:53

J en ai un mais,il faut plus de toile le gêneek va venir kenavo et beau bateau il va bien plus vite qu un muscadet

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