4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Dingo 6.50

Construit par le chantier Marée Haute (Finistère), le bateau Dingo 6.50 de 6m50 a été fabriqué de 2004 à 2008

	Dingo 6.50
Chantier	Marée Haute
Pays	France
Architecte	Pierre Rolland
Longueur de la coque	6.5 m
Longueur à la flottaison	6.5 m
Largeur	3 m
Tirant d'eau	1.60 m
Poids	975 kg
Lest	470 kg
Voilure	46 m2
Grand voile	27 m2
Génois	19 m2
Spi	76 m2
Catégorie	B
Insubmersible	Insubmersible
Moteur	HB
Matériau	Polyester
Couchettes	4
Hauteur sous barrot	1.44 m
Fabrication	2004 - 2008
Ratio V/P (voilure / poids)	47
Ratio L/V (lest / voilure)	10
Ratio LP (lest / poids)	0.48
Ratio ZV	32
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Dingo 6.50	2004-08	6.50	3.00	975	46	B		47	10	0.48	32
Dingo 2	2008-20	6.50	3.00	950	45	B		47	9	0.43	30
Yaka 6.50	2007-20	6.50	3.00	1 300	36	B		28	16	0.45	24
Django 6.70	2012	6.70	3.00	1 000	37		42 950 €	37	12	0.45	25
Django 770	2010	7.70	3.00	1 750	46	B	57 900 €	26	14	0.37	28

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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