4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

First 25

Construit par le chantier Bénéteau (85), le bateau First 25 de 7.55 m a été fabriqué de 1979 à 1984 en 1115 exemplaires.

	First 25
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Groupe Finot
Longueur de la coque	7.55 m
Longueur à la flottaison	6.5 m
Largeur	2.8 m
Tirant d'eau	1.30 ou 0.80 / 1.70 m
Poids	1 800 kg
Lest	700 kg
Voilure	38 m2
Grand voile	12.3 m2
Génois	23.7 m2
Spi	50 m2
Catégorie	3
Groupe HN	11
Jauge	5.43 Tx
Moteur	HB en puits
Matériau	Polyester
Couchettes	5
Hauteur sous barrot	1.76 m
Capacité d'eau	70 L
Capacité carburant	30 L
Prix occas	7 000 - 15 000 €
Nombre	1115
Fabrication	1979 - 1984
Ratio V/P (voilure / poids)	21
Ratio L/V (lest / voilure)	18
Ratio LP (lest / poids)	0.39
Ratio ZV	24
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
First Class 7	1984-87	6.60	2.45	850	24.7	4		29	12	0.35	15
First 22	1978-84	6.60	2.50	1 100	26	3		24	17	0.39	16
First 235	1986-91	7.10	2.50	1 200	27	3		23	16	0.35	16
Evasion 25	1977-82	7.30	2.66	2 200	27.1	3		12	30	0.36	16
First 25.7	2005-16	7.49	2.75	2 150	36.6	B		17	16	0.28	19
First 260 Spirit	1995-03	7.49	2.76	2 300	36.2	B		16	17	0.26	18
First 24	1983-87	7.50	2.50	1 500	32	3		21	16	0.34	19
Bénéteau 25	1996-16	7.50	2.60	1 250	32.5	C		26	16	0.41	21
First 25 Performance	2016-19	7.50	2.75	2 150		C8/D8
First 25S	2012-16	7.50	2.75	2 150	36.6	B		17	17	0.29	20
First 25	1979-84	7.55	2.80	1 800	38	3		21	18	0.39	24
First 26	1984-89	7.75	2.80	1 850	38.2	3		21	17	0.36	23
First Class 8	1982-97	7.85	2.49	1 400	38	3		27	13	0.36	23
First 265	1991-94	7.93	2.86	2 000	38.5	3		19	17	0.33	22
First 27	1978-81	7.95	3.00	2 500	40.5	2		16	22	0.36	24
Evasion 28	1975-80	8.00	2.90	4 300	44.3	3		10	32	0.33	25
Escapade	1976-79	8.00	2.90	4 300	44.3	3		10	32	0.33	25
First 27.7	2002-16	8.30	3.00	2 795	48.8	B		17	18	0.31	27
First 285	1986-92	8.42	2.99	2 800	41.5	2		15	19	0.29	22
Océanis 30.1	2020	8.99	2.99	3 995	45.9	B6/C8/D10	85 368 €	11	21	0.24	23

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

3 commentaires

first 25 QR de 1983 de trancart (2 avis) - 10-07-16 13:38

Bateau simple et efficace , c'est lui qui vous mène au port dès que la brise arrive.

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FIRST 25 Quillard de AGicq - 01-07-14 16:29

Excellent voilier présentant le minimum vital en tous points. Performant, facile et technique si on veut jouer , très sain même pas temps fort, peu gitard (quillard moins gitard que le quille relevable), et doté d un cockpit assez grand pour y manger à plusieurs. toilettes bien isolées et exploitables.

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comparaison des performances de fabre - 30-08-12 16:14

qui pourrait me donner des informations comparatives sur la marche à la voile des versions quille fixe ou relevable du first 25 , comaraison de poids et de relance au pres apres virement de bord et de vitesse et ce pour petites regates amicales du dimanche

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