4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

California 660

Construit par le chantier Bénéteau (Vendée), le bateau California 660 de 6m30 a été fabriqué de 1983 à 1986 en 150 exemplaires.

	California 660
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	André Bénéteau
Longueur de la coque	6.3 m
Longueur à la flottaison	5.57 m
Largeur	2.38 m
Tirant d'eau	Q 0.90 ou Biquille 0.70 m
Poids	1 300 kg
Lest	400 kg
Voilure	20.05 m2
Grand voile	8.85 m2
Génois	11.2 m2
Catégorie	4
Moteur	IB 25 cv
Matériau	Polyester
Couchettes	4
Hauteur sous barrot	1.67 m
Capacité d'eau	50 L
Toilettes	Cabinet de toillettes
Prix occas	12 000 €
Nombre	150
Fabrication	1983 - 1986
Ratio V/P (voilure / poids)	15
Ratio L/V (lest / voilure)	20
Ratio LP (lest / poids)	0.31
Ratio ZV	11
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Piranha	1974-81	5.17	2.25	850	18	5	21	16	0.34	10
First 18	1979-83	5.50	2.35	615	18.2	4	30	10	0.29	10
Forban MK2	1969-80	6.00	2.00	1 000	23	4	23	17	0.38	14
First 211	1999-03	6.20	2.48	1 100	25.2	3 B	23	14	0.32	14
First 210	1992-98	6.20	2.48	1 100	25.2	3	23	14	0.32	14
First 20	2012-19	6.25	2.48	1 250	26.19	C6	21	11	0.24	13
First 21.7	2003-08	6.25	2.48	1 245	25.2	B	20	14	0.28	13
California 660	1983-86	6.30	2.38	1 300	20.05	4	15	20	0.31	11
First Class 7	1984-87	6.60	2.45	850	24.7	4	29	12	0.35	15
First 22	1978-84	6.60	2.50	1 100	26	3	24	17	0.39	16
Evasion 22	1980-84	6.70	2.60	1 800	27.55	3	15	23	0.35	16
Baroudeur	1970-80	6.80	2.49	2 300	24.8	3	11	30	0.33	14
First 235	1986-91	7.10	2.50	1 200	27	3	23	16	0.35	16
Evasion 25	1977-82	7.30	2.66	2 200	27.1	3	12	30	0.36	16
First 25.7	2005-16	7.49	2.75	2 150	36.6	B	17	16	0.28	19
First 260 Spirit	1995-03	7.49	2.76	2 300	36.2	B	16	17	0.26	18
First 24	1983-87	7.50	2.50	1 500	32	3	21	16	0.34	19
Bénéteau 25	1996-16	7.50	2.60	1 250	32.5	C	26	16	0.41	21
First 25 Performance	2016-19	7.50	2.75	2 150		C8/D8
First 25S	2012-16	7.50	2.75	2 150	36.6	B	17	17	0.29	20

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

9 personnes ont aimé cette page.