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Gib'Sea 33

Construit par le chantier Gibert Marine (France), le bateau Gib'Sea 33 de 9m90 a été fabriqué de 1973 à 1980 en 112 exemplaires

	Gib'Sea 33
Chantier	Gibert Marine
Pays	France
Architecte	J&J Design
Longueur hors-tout	9.92 m
Longueur de la coque	9.91 m
Longueur à la flottaison	8.55 m
Largeur	3.45 m
Tirant d'eau	1.50 m
Poids	5 180 kg
Lest	1 350 kg
Voilure	49 m2
Grand voile	26 m2
Génois	23 m2
Catégorie	2
Groupe HN	15
Matériau	Polyester
Cabines	1 - 2
Couchettes	8
Hauteur sous barrot	1.9 m
Capacité d'eau	300 L
Capacité carburant	200 L
Prix occas	23 000 €
Nombre	112
Fabrication	1973 - 1980
Ratio V/P (voilure / poids)	9
Ratio L/V (lest / voilure)	28
Ratio LP (lest / poids)	0,26
Ratio ZV	25
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Gib'Sea 28	1977-83	8.50	3.00	3 475	44	2	13	27	0,35	26
Gib'Sea 302	1992-96	8.95	3.34	3 200	54	2	17	20	0,34	32
Gib'Sea 92	1985-88	9.10	3.20	3 400	53.7	2	16	21	0,34	31
Gib'Sea 312	1988-95	9.10	3.30	3 500	48	2	14	27	0,37	29
Gib'Sea 31	1979-84	9.55	3.30	3 700	55	2	15	22	0,32	31
Gib'Sea 96	1983-87	9.68	3.30	3 900	57.95	2	15	21	0,31	32
Gib'Sea 334	1993-96	9.75	3.34	4 350	57	2	13	21	0,28	30
Gib'Sea 33	1973-80	9.91	3.45	5 180	49	2	9	28	0,26	25
Gib'Sea 352	1988-93	10.05	3.45	4 600	60.55	1	13	26	0,34	35
Gib'Sea 105	1980-87	10.45	3.60	4 600	71	1	15	24	0,37	43
Gib'Sea 372	1987-91	10.90	3.65	5 500	69.9	1	13	29	0,36	42
Gib'Sea 37	1974-81	10.98	3.72	7 800	78	1	10	35	0,35	46
Gib'Sea 114	1982-86	11.35	3.80	7 500	80.5	1	11	35	0,37	49

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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Commentaire

Solide gibsea 33 de Hugues - 13-07-18 03:57

Voilier sans prétention de régate. Bon croiseur .très solide. Vitesse au près 6 noeuds environ sur mer moyenne. 6.5 a 8 au portant. Un bon compagnon pour l arc antillais depuis 4 ans. ......

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