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Dufour 31

Construit par le chantier Dufour (17), le bateau Dufour 31 de 9.45 m a été fabriqué de 1974 à 1981 en 900 exemplaires.

	Dufour 31
Chantier	Dufour
Pays	France
Architecte	Michel Dufour
Longueur de la coque	9.45 m
Longueur à la flottaison	7 m
Largeur	3.2 m
Tirant d'eau	1.45 ou 1.74 m
Poids	4 200 kg
Lest	1 650 kg
Tirant d'air	13.1 m
Voilure	51.5 m2
Grand-voile	18.1 m2
Génois	33.4 m2
Catégorie	2
Groupe HN	14.5
Jauge	8.82 Tx
Moteur	IB 10 à 25
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	6 - 7
Hauteur sous barrot	2 m
Prix occas	5 000 - 15 000 €
Nombre	900
Fabrication	1974 - 1981
Ratio V/P (voilure / poids)	12
Ratio L/V (lest / voilure)	32
Ratio LP (lest / poids)	0,39
Ratio ZV	32
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Dufour 27	1973-77	8.30	2.79	2 250	40.9	2		18	22	0,4	26
Dufour 28	1983-86	8.50	3.16	2 800	43.5	2		16	21	0,32	25
Dufour 29	1975-81	8.95	2.96	3 300	47	2		14	26	0,36	28
Dufour 30 Classic	1996-03	8.95	2.98	3 640	42.2	B ou C		12	25	0,29	23
Arpège	1967-76	9.25	3.00	3 600	48.5	2		13	31	0,42	31
Dufour 310 Grand Large	2014	9.35	3.20	4 940	50.3			10	26	0,27	26
Dufour 3800	1981-85	9.35	3.20	3 800	49.8	2		13	34	0,45	33
Dufour 310	2020	9.35	3.31	4 900	50.4		1 056 765 €	10
Dufour 31	1974-81	9.45	3.20	4 200	51.5	2		12	32	0,39	32
Dufour 32 Classic	1995-04	9.64	3.28	4 430	54	2		12	22	0,27	28
Dufour 325	2006-20	9.85	3.40	4 700	54.1	B		12	24	0,28	28
Dufour 335	2011-20	9.98	3.49	5 450	54.1	B		10	29	0,28	29
Dufour 350 Grand Large	2014-20	9.98	3.54	5 674	55			10	28	0,27	29
Dufour 360	2017	9.99	3.54	5 775	60		123 600 €	10	26	0,27	31
Dufour 334 Trophy	1997-20	10.04	3.34	3 050	57			19
Dufour 34	2003-08	10.28	3.48	5 700	61.65	A		11	28	0,31	34
Dufour 34E	2009-20	10.28	3.48	5 400	63	A		12	24	0,28	33
Dufour 35 Classic	1995-00	10.45	3.48	4 500	62	1		14	24	0,33	36
Dufour 4800	1981-85	10.46	3.40	4 800	65.1	1		14	36	0,49	46
Dufour 365	2004-08	10.53	3.65	5 700	62.5	A		11	24	0,26	32

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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