4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Sun Odyssey 30

Construit par le chantier Jeanneau (Vendée), le bateau Sun Odyssey 30 de 8m98 a été fabriqué de 1992 à 1996 en 150 exemplaires.

	Sun Odyssey 30
Chantier	Jeanneau
Pays	France
Architecte	Tony Castro
Longueur de la coque	8.99 m
Longueur à la flottaison	7.98 m
Largeur	2.99 m
Tirant d'eau	1.20 ou 1.64 ou 1.00/1.90 m
Poids	2 950 kg
Lest	1 120 kg
Voilure	44 m2
Grand-voile	17 m2
Génois	27 m2
Catégorie	2
Moteur	18 cv
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	4 - 6
Hauteur sous barrot	1.82 m
Prix occas	40 000 €
Nombre	150
Fabrication	1992 - 1996
Ratio V/P (voilure / poids)	15
Ratio L/V (lest / voilure)	25
Ratio LP (lest / poids)	0,38
Ratio ZV	27
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Sun Odyssey 29.2	1997-08	8.50	2.98	2 850	40	B		14	25	0,35	24
Sun Odyssey 28.1	1994-96	8.50	3.00	2 600	38	2		15	21	0,31	21
Sun Way 29	1991-94	8.50	3.00	2 900	38	2		13	24	0,31	21
Sun Odyssey 30i	2008-17	8.79	3.18	3 945	43	B		11	22	0,24	21
Sun Light 30	1986-91	8.90	3.23	3 300	48	2		15	25	0,36	29
Sun Odyssey 30	1992-96	8.99	2.99	2 950	44	2		15	25	0,38	27
Brin de folie	1975-79	9.00	3.00	2 700	44	2		16	23	0,37	27
Folie douce	1970-75	9.00	3.00	2 700	44	2		16	23	0,37	27
Sun Odyssey 31	1990-93	9.15	3.23	3 100	47.67	2		15	26	0,4	30
Attalia	1983-88	9.20	3.20	3 400	53	2		16	23	0,35	31
Sun Fast 31	1990-93	9.20	3.23	3 550	50.7	2		14	23	0,33	29
Sun Odyssey 32.2	1997-04	9.30	3.00	4 050	50.8	C		13	27	0,33	29
Sun Odyssey 32.1	1994-97	9.35	3.30	3 850	48.1	2		12	27	0,34	28
Sun Fast 32	1993-01	9.35	3.30	3 850	53.4	2		14	25	0,34	31
Sun Odyssey 319	2017-22	9.44	3.46	5 100	46.35	A		9	36	0,32	26
Sun Fast 32i	2001-07	9.45	3.30	4 050	56.2	B		14	19	0,27	29
Sun Odyssey 32	2001-07	9.45	3.30	4 540	52.5	B		12	26	0,3	29
Sun Odyssey 32i	2005-09	9.49	3.30	4 300	50.3	B		12	22	0,26	26
Sun Fast 3300	2019	9.99	3.40	3 500	60	A	126 120 €	17
Sun Odyssey 349	2013	10.34	3.44	5 350	55.3	A6 B8	104 040 €	10	27	0,28	29

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

2 personnes ont aimé cette page.