4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Feeling 30

Construit par le chantier Kirié (France), le bateau Feeling 30 de 8m77 a été fabriqué de 2000 à 2004 en 65 exemplaires.

	Feeling 30
Chantier	Kirié
Pays	France
Architecte	Vaton - Roséo
Longueur hors-tout	9.1 m
Longueur de la coque	8.78 m
Longueur à la flottaison	7.9 m
Largeur	3.08 m
Tirant d'eau	1.40, 1.72 ou 0.70 / 1.80 m
Poids	3 100 kg
Lest	1 000 kg
Voilure	44 m2
Grand voile	20 m2
Génois	24 m2
Spi	60 m2
Catégorie	B
Jauge	7.91 Tx
Moteur	IB 18 Cv
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	6
Hauteur sous barrot	1.82 m
Prix occas	45 000 - 55 000 €
Nombre	65
Fabrication	2000 - 2004
Ratio V/P (voilure / poids)	14
Ratio L/V (lest / voilure)	23
Ratio LP (lest / poids)	0.32
Ratio ZV	25
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	V/P	L/V	LP	ZV
Feeling 286	1986-95	7.99	3.06	2 230	43	2	19	18	0.35	26
Fifty 27	1975-87	8.20	3.05	4 000	41	3	10	37	0.38	25
Feeling 29	1983-96	8.50	3.06	2 900	44	2	15	27	0.41	28
Feeling 850	1984-89	8.50	3.20	3 000	44	2	15	28	0.42	28
Feeling 30	2000-04	8.78	3.08	3 100	44	B	14	23	0.32	25
Feeling 306	1996-99	9.02	3.15	3 100	47	2	15	24	0.37	29
Feeling 920	1981-86	9.20	3.22	3 700	52	2	14	26	0.37	32
Feeling 316	1998	9.20	3.28	3 200	46	2	14	23	0.33	26
Feeling 326	1987-99	9.55	3.37	3 580	54.5	2	15	25	0.37	33
Feeling 960	1986-88	9.60	3.22	3 960	57	2	14	24	0.34	33
Feeling 346	1987-99	10.13	3.47	4 000	66.6	1	17	24	0.4	42
Feeling 356	1987-99	10.21	3.55	4 700	66.6	1	14	24	0.34	39

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

Commentaire

PTE de - 09-08-10 10:44

bonjour

c'est un bisafran

existe aussi en PTE 1m40

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