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Dufour 2800

Construit par le chantier Dufour (Charente-Maritime), le bateau Dufour 2800 de 8m22 a été fabriqué de 1977 à 1983 en 1300 exemplaires.

	Dufour 2800
Chantier	Dufour
Pays	France
Architecte	Michel Dufour
Longueur hors-tout	8.27 m
Longueur de la coque	8.23 m
Longueur à la flottaison	6.84 m
Largeur	2.93 m
Tirant d'eau	1.20 ou 1.60 ou 0.85 / 1.50 m
Poids	2 800 kg
Lest	900 kg
Voilure	36.9 m2
Grand voile	13.6 m2
Génois	23.6 m2
Spi	50 m2
Catégorie	2
Groupe HN	11 - 14
Jauge	7.11 Tx
Moteur	IB 8 Cv
Matériau	Polyester
Couchettes	5
Hauteur sous barrot	1.84 m
Capacité d'eau	100 L
Capacité carburant	50 L
Prix occas	18 000 - 22 000 €
Nombre	1300
Fabrication	1977 - 1983
Ratio V/P (voilure / poids)	13
Ratio L/V (lest / voilure)	24
Ratio LP (lest / poids)	0.32
Ratio ZV	21
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Dufour 24	1975-80	7.35	2.50	1 350	27.5	3		20	19	0.39	17
Dufour 1800	1979-82	7.65	2.71	1 960	30.7	3		16	24	0.38	19
Dufour Duo	1999-01	7.92	2.54	1 150	29			25	24	0.62	23
Dufour 2800	1977-83	8.23	2.93	2 800	36.9	2		13	24	0.32	21
Safari	1970-75	8.25	2.76	2 700	39.6	2		15	24	0.35	23
Dufour 27	1973-77	8.30	2.79	2 250	40.9	2		18	22	0.4	26
Dufour 28	1983-86	8.50	3.16	2 800	43.5	2		16	21	0.32	25
Dufour 29	1975-81	8.95	2.96	3 300	47	2		14	26	0.36	28
Dufour 30 Classic	1996-03	8.95	2.98	3 640	42.2	B ou C		12	25	0.29	23
Arpège	1967-76	9.25	3.00	3 600	48.5	2		13	31	0.42	31
Dufour 310 Grand Large	2014	9.35	3.20	4 940	50.3			10	26	0.27	26
Dufour 3800	1981-85	9.35	3.20	3 800	49.8	2		13	34	0.45	33
Dufour 310	2020	9.35	3.31	4 900	50.4		1 056 765 €	10
Dufour 31	1974-81	9.45	3.20	4 200	51.5	2		12	32	0.39	32
Dufour 32 Classic	1995-04	9.64	3.28	4 430	54	2		12	22	0.27	28

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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