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Malango 8.70

Construit par le chantier IDB Marine (Finistère), le bateau Malango 8.70 de 8m69 a été lancé en 2005.

	Malango 8.70
Chantier	IDB Marine
Pays	France
Architecte	Pierre Rolland
Longueur de la coque	8.7 m
Longueur à la flottaison	8.5 m
Largeur	3.45 m
Tirant d'eau	1.80 ou 1.00 / 2.20 m
Poids	2 700 kg
Lest	880 kg
Voilure	53 m2
Catégorie	B
Moteur	13
Matériau	Sandwich
Couchettes	4
Prix	71 700 €
Lancement	2005
Ratio V/P (voilure / poids)	20
Ratio L/V (lest / voilure)	17
Ratio LP (lest / poids)	0,33
Ratio ZV	30
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Malango 8.70	2005	8.70	3.45	2 700	53	B	71 700 €	20	17	0,33	30
Malango 8.88	2012	8.88	3.45	2 800	56	A	95 652 €	20	16	0,31	31
Malango 9.99	2009	9.99	3.70	3 600	70	A	143 520 €	19	20	0,39	44
Malango 10,45	2013	10.45	3.70	3 600	70		142 540 €	19	20	0,39	44

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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