4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

First class 10

Construit par le chantier Bénéteau (85), le bateau First class 10 de 10.45 m a été fabriqué de 1982 à 1987 en 114 exemplaires.

	First class 10
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Jacques Fauroux
Longueur de la coque	10.45 m
Longueur à la flottaison	9.4 m
Largeur	2.98 m
Tirant d'eau	1.80 m
Poids	4 300 kg
Lest	1 960 kg
Voilure	61.6 m2
Grand-voile	28.3 m2
Génois	33.3 m2
Spi	88 m2
Catégorie	1
Moteur	18 cv
Matériau	Polyester
Cabines	2
Couchettes	4 - 6
Hauteur sous barrot	1.8 m
Prix occas	20 000 €
Nombre	114
Fabrication	1982 - 1987
Ratio V/P (voilure / poids)	14
Ratio L/V (lest / voilure)	32
Ratio LP (lest / poids)	0,46
Ratio ZV	42
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Océanis 30.1	2020	8.99	2.99	3 995	45.9	B6/C8/D10	85 368 €	11	21	0,24	23
First 32s5	1989-92	9.68	3.30	4 200	51			12	26	0,32	29
Figaro Bénéteau 3	2018	9.75	3.40	3 175	71.8	A	175 000 €	23	15	0,35	42
First 33.7	1996-00	9.80	3.40	4 700	65	1		14	23	0,32	37
First 325	1984-88	9.90	3.37	4 600	58	2		13	29	0,37	35
First 34.7	2005-09	9.99	3.37	4 520	71	A		16	24	0,37	43
Evasion 34	1980-84	10.34	3.48	5 500	61.7	1		11	36	0,4	39
Océanis 343 Clipper	2004-08	10.35	3.48	6 100	61.7	1		10
Océanis 351	1992-97	10.40	3.80	5 300	58.9	1		11	35	0,39	37
First class 10	1982-87	10.45	2.98	4 300	61.6	1		14	32	0,46	42
First 36s7	1995-98	10.49	3.80	5 800	73.5	2		13	23	0,29	40
First 345	1983-88	10.55	3.49	5 700	64	1		11	32	0,36	38
First 35s5	1988-92	10.60	3.60	5 400	67.4	1		12	28	0,35	40
First 35 1979	1979-84	10.60	3.70	6 150	70.6	1		11	31	0,36	42
Océanis 370	1989-93	10.60	3.80	5 100	58	1		11	32	0,36	35
First 35	2010-16	10.66	3.89	6 060	72.47	A		12	23	0,28	38
First 36.7	2001-08	10.68	3.45	5 870	78.5	A		13	23	0,3	43
Océanis 34.1	2022	10.77	3.57	5 470	54.7	A6 - B8 - C10	151 080 €	10	34	0,34	32
First 36	2022	11.00	3.80	4 600	80	A6 - B8 - C10		17	19	0,34	46
Océanis 38.1	2016	11.13	3.99	6 850	65.7	A8	135 720 €	10	27	0,26	34

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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2 commentaires

First Class 10 " Korazon Loko " de Marcel - 04-02-17 11:11

Un voilier pour se faire PLAISIR !

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first class 10 de pierre - 03-12-13 20:23

le poids du class 10 est de 2500 kg et le lest de 1000kg. soit un rapport V/P de 24.6

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