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Delphia 37

Construit par le chantier Delphia Yachts (Pologne), le bateau Delphia 37 de 10m75 a été fabriqué de 2005 à 2009 en 298 exemplaires.

	Delphia 37
Chantier	Delphia Yachts
Pays	Pologne
Architecte	Skrzat
Longueur de la coque	10.75 m
Longueur à la flottaison	9.89 m
Largeur	3.64 m
Tirant d'eau	1.98 ou 0.77 / 1.95 ou 1.54 m
Poids	5 850 kg
Lest	1 950 kg
Voilure	61.7 m2
Grand voile	33.3 m2
Génois	29.3 m2
Catégorie	A
Groupe HN	21.5
Moteur	40
Matériau	Polyester
Cabines	2 - 3
Couchettes	4 - 8
Hauteur sous barrot	1.9 m
Capacité d'eau	250 L
Capacité carburant	147 L
Prix occas	69 000 €
Nombre	298
Fabrication	2005 - 2009
Ratio V/P (voilure / poids)	11
Ratio L/V (lest / voilure)	32
Ratio LP (lest / poids)	0.33
Ratio ZV	36
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Delphia 26	2007	7.79	2.85	2 300	31.8	B	48 800 €	14	26	0.37	19
Delphia 29	1999-07	8.60	2.96	3 200	46.8	B		15	26	0.38	29
Delphia 29.2	2007	8.60	2.96	3 800	38.8	B	78 300 €	10	28	0.29	21
Delphia 28	2007	9.68	2.95	3 200	39.4	B6 (C6 dériveur)	63 000 €	12	21	0.26	20
Delphia 31	2012	9.78	3.40	4 680	46		87 700 €	10	36	0.35	27
Delphia 33	2007-09	9.95	3.47	5 000	49.1	A		10	29	0.28	26
Delphia 34	2014	10.35	3.47	5 000						0.33
Delphia 37	2005-09	10.75	3.64	5 850	61.7	A		11	32	0.33	36
Delphia 40.2	2007-09	11.95	3.94	8 600	78.1	A		9	35	0.32	44
Delphia 40.3	2009	12.35	3.94	8 850	79	A	160 800 €	9	35	0.31	44

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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