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Océanis 55.1

Construit par le chantier Bénéteau (85), le bateau Océanis 55.1 de 15.99 m a été fabriqué de 2017 à 2022.

Photo Bénéteau ©

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	Océanis 55.1
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Jean Berret - Olivier Racoupeau
Longueur hors-tout	16.78 m
Longueur de la coque	15.99 m
Largeur	4.96 m
Tirant d'eau	2.30 ou 1.91 m
Poids	16 900 kg
Lest	4 230 kg
Voilure	106 m2
Grand voile	53 m2
Foc	53 m2
Spi asymétrique	200 m2
Catégorie	A12 B14 C16
Moteur	75
Matériau	Polyester
Fabrication	2017 - 2022
Ratio V/P (voilure / poids)	6
Ratio L/V (lest / voilure)	40
Ratio LP (lest / poids)	0.25
Ratio ZV	53
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
First 47.7	1999-04	14.50	4.50	12 000	117	1		10	32	0.32	66
Océanis 50	2005-09	14.75	4.49	12 935	117.75	A		9	25	0.22	56
First 50	2006-16	14.98	4.41	13 115	138.7	A		11	31	0.33	79
Bénéteau 50	1996-05	14.98	4.48	14 000	126			9	33	0.3	69
Océanis 500	1987-91	14.98	4.75	14 000	104	1		7	48	0.36	62
Océanis 510	1992-94	14.98	4.75	14 000	125			9
Océanis 51.1	2017	14.98	4.80	13 930	93.9		329 400 €	7	36	0.24	46
Sense 50	2010-16	14.98	4.86	14 150	122	A8 / B9 / C14		9	32	0.28	64
Sense 51	2016-19	14.98	4.86	15 515	123	A9/B10/C14		8
Cyclades 50.4	2005-16	15.18	4.89	12 680	110			9
First 51	1986-90	15.23	4.55	14 000	142.85	1		10	45	0.46	97
First 53F5	1991-97	15.75	4.48	14 000	134	1		10	32	0.31	74
Océanis 523 Clipper	2004-08	15.89	4.88	15 000	151	A		10
First Yacht 53	2020	15.98	5.00	15 500	166	A	579 360 €	11	27	0.29	89
Océanis 55.1	2017-22	15.99	4.96	16 900	106	A12 B14 C16		6	40	0.25	53
Océanis 55	2012-16	15.99	4.96	16 900	140	A12/B14/C16		8	31	0.26	71
Océanis 54	2008-16	16.26	4.90	14 450	154	A		11	29	0.31	86
Sense 55	2011-16	16.80	4.97	18 560	155	A		8	31	0.26	79
Sense 57	2016-19	16.80	4.97	18 780	145	A10/B11/C16		8
Bénéteau 57	2003-16	17.20	4.98	22 050	165	A		7	42	0.31	92

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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