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Océanis 54

Construit par le chantier Bénéteau (Vendée), le bateau Océanis 54 de 16m26 a été lancé en 2008.

Photo Bénéteau ©

	Océanis 54
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Jean Berret - Olivier Racoupeau
Longueur de la coque	16.26 m
Longueur à la flottaison	15 m
Largeur	4.9 m
Tirant d'eau	2.30 ou 1.80 m
Poids	14 450 kg
Lest	4 540 kg
Tirant d'air	23 m
Voilure	154 m2
Grand voile	69 m2
Génois	85 m2
Spi	170 m2
Catégorie	A
Moteur	110
Matériau	Polyester
Cabines	3 - 5
Couchettes	10 - 12
Hauteur sous barrot	2.03 m
Capacité d'eau	970 L
Capacité carburant	475 L
Fabrication	2008 - 2016
Ratio V/P (voilure / poids)	11
Ratio L/V (lest / voilure)	29
Ratio LP (lest / poids)	0,31
Ratio ZV	86
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
First 50	2006-16	14.98	4.41	13 115	138.7	A		11	31	0,33	79
Bénéteau 50	1996-05	14.98	4.48	14 000	126			9	33	0,3	69
Océanis 500	1987-91	14.98	4.75	14 000	104	1		7	48	0,36	62
Océanis 510	1992-94	14.98	4.75	14 000	125			9
Océanis 51.1	2017	14.98	4.80	13 930	93.9		329 400 €	7	36	0,24	46
Sense 50	2010-16	14.98	4.86	14 150	122	A8 / B9 / C14		9	32	0,28	64
Sense 51	2016-19	14.98	4.86	15 515	123	A9/B10/C14		8
Cyclades 50.4	2005-16	15.18	4.89	12 680	110			9
First 51	1986-90	15.23	4.55	14 000	142.85	1		10	45	0,46	97
First 53F5	1991-97	15.75	4.48	14 000	134	1		10	32	0,31	74
Océanis 523 Clipper	2004-08	15.89	4.88	15 000	151	A		10
First Yacht 53	2020	15.98	5.00	15 500	166	A	579 360 €	11	27	0,29	89
Océanis 55	2012-16	15.99	4.96	16 900	140	A12/B14/C16		8	31	0,26	71
Océanis 55.1	2017-22	15.99	4.96	16 900	106	A12 B14 C16		6	40	0,25	53
Océanis 54	2008-16	16.26	4.90	14 450	154	A		11	29	0,31	86
Sense 57	2016-19	16.80	4.97	18 780	145	A10/B11/C16		8
Sense 55	2011-16	16.80	4.97	18 560	155	A		8	31	0,26	79
Bénéteau 57	2003-16	17.20	4.98	22 050	165	A		7	42	0,31	92
Océanis 58	2010-16	17.75	4.99	21 658	185	A		9	35	0,3	101
Océanis 60	2016-20	17.75	4.99	22 851	188.23	A12/B13/C14		8	45	0,37	114

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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