4 m 5 m 6 m 7 m 8 m 9 m 10 m 11 m 12 m 13 m 14 m 15 m

Océanis 37

Construit par le chantier Bénéteau (Vendée), le bateau Océanis 37 de 11m10 a été lancé en 2007.

	Océanis 37
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Finot - Conq
Longueur de la coque	11.11 m
Longueur à la flottaison	10.4 m
Largeur	3.92 m
Tirant d'eau	1.90 ou 1.40 m
Poids	6 515 kg
Lest	1 920 kg
Tirant d'air	16.65 m
Voilure	65 m2
Grand-voile	33 m2
Génois	32 m2
Spi	85 m2
Catégorie	A
Jauge	15 Tx
Moteur	29
Matériau	Polyester
Cabines	2 - 3
Couchettes	6 - 8
Hauteur sous barrot	1.87 m
Capacité d'eau	346 L
Capacité carburant	130 L
Fabrication	2007 - 2016
Ratio V/P (voilure / poids)	10
Ratio L/V (lest / voilure)	30
Ratio LP (lest / poids)	0,29
Ratio ZV	35
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Figaro Bénéteau 3	2018	9.75	3.40	3 175	71.8	A	175 000 €	23	15	0,35	42
Océanis 343 Clipper	2004-08	10.35	3.48	6 100	61.7	1		10
Océanis 351	1992-97	10.40	3.80	5 300	58.9	1		11	35	0,39	37
Océanis 370	1989-93	10.60	3.80	5 100	58	1		11	32	0,36	35
Océanis 34.1	2022	10.77	3.57	5 470	54.7	A6 - B8 - C10	151 080 €	10	34	0,34	32
Océanis 36 CC	1996-03	10.80	3.80	5 500	58.7			11	36	0,38	36
Océanis 361	1998-03	10.80	3.83	6 000	64.5	A		11	29	0,32	36
First 36	2022	11.00	3.80	4 600	80	A6 - B8 - C10		17	19	0,34	46
Idylle 11.50	1983-87	11.10	3.70	6 800	69.7	1		10	36	0,37	42
Océanis 37	2007-16	11.11	3.92	6 515	65	A		10	30	0,29	35
Océanis 38	2013-16	11.13	3.99	6 340	63	A8/B9/C10		10	28	0,28	33
Océanis 38.1	2016	11.13	3.99	6 850	65.7	A8	135 720 €	10	27	0,26	34
First 375	1985-89	11.30	3.80	7 400	75.85	1		10	34	0,35	45
Océanis 390	1986-93	11.34	3.90	6 500	73.85	1		11	31	0,35	44
Océanis 381	1996-00	11.50	3.90	7 900	68	1		9	32	0,27	35
Océanis 393	2000-07	11.62	3.96	8 060	75	A		9	29	0,27	39
Océanis 40	2006-16	11.87	3.91	8 260	78.4	A		9	26	0,25	39
Océanis 41	2011-16	11.97	4.20	8 450	83.8	A		10	27	0,27	44
Océanis 41.1	2016-20	11.98	4.20	8 777	86.1	A8		10	27	0,26	44
Océanis 40.1	2020	11.99	4.18	7 985	76.7	A10/B10/C12	204 480 €	10	26	0,25	38

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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