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Gin Fizz

Construit par le chantier Jeanneau (Vendée), le bateau Gin Fizz de 11m39 a été fabriqué de 1974 à 1981 en 494 exemplaires.

	Gin Fizz
Chantier	Jeanneau
Pays	France
Architecte	Michel Joubert
Longueur de la coque	11.4 m
Longueur à la flottaison	9.15 m
Largeur	3.72 m
Tirant d'eau	2.05 m
Poids	7 800 kg
Lest	2 890 kg
Tirant d'air	20.6 m
Voilure	82 m2
Grand-voile	30 m2
Génois	52 m2
Spi	110 m2
Catégorie	1
Groupe HN	19.5 - 20.5
Jauge	13.63 Tx
Moteur	30 Cv
Matériau	Polyester
Cabines	3
Couchettes	8 - 10
Hauteur sous barrot	1.9 m
Capacité d'eau	200 L
Capacité carburant	150 L
Prix occas	40 000 €
Nombre	494
Fabrication	1974 - 1981
Ratio V/P (voilure / poids)	11
Ratio L/V (lest / voilure)	35
Ratio LP (lest / poids)	0,37
Ratio ZV	50
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Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
Sun Fast 3300	2019	9.99	3.40	3 500	60	A	126 120 €	17
Sun Odyssey 349	2013	10.34	3.44	5 350	55.3	A6 B8	104 040 €	10	27	0,28	29
Sun Odyssey 389	2016	10.98	3.76	6 700	70	A8	156 360 €	10	25	0,26	36
Sun Fast 36	1992-96	11.11	3.49	6 200	68	1		11	28	0,31	38
Sun Odyssey 37.2	1993-98	11.20	3.89	6 420	68.5	1		11	32	0,34	40
Sun Fast 3600	2013-22	11.25	3.55	4 700	69.8	A		15
Gin Fizz	1974-81	11.40	3.72	7 800	82	1		11	35	0,37	50
Sun Odyssey 39	1990-94	11.56	3.89	6 500	84.9	1		13	29	0,38	52
Sun Charm 39	1988-94	11.56	3.89	6 500	84.9	1		13	29	0,38	52
Sun Odyssey 39i	2005-10	11.62	3.88	7 330	70.5	A		10	32	0,31	39
Sun Odyssey 39 DS	2006-16	11.62	3.88	7 800	67.4	A		9	34	0,29	36
Sun Fizz	1980-86	11.75	3.85	7 300	81	1		11	37	0,41	52
Sun Odyssey 40	1998-02	11.75	3.95	7 170	82.2	A		11	29	0,33	48
Jeanneau One Design 35	1991-98	11.75	3.95	7 200	76			11	17	0,18	32
Sun Odyssey 40 DS	1997-05	11.75	3.95	7 250	76	1		10	34	0,36	46
Sun Fast 40.3	2004-07	11.75	3.95	8 190	84			10	30	0,31	46
Sun Odyssey 40.3	2003-07	11.75	3.95	8 090	72			9	34	0,3	39
Sun Fast 40	1998-03	11.75	3.95	7 300	88	A		12	27	0,33	50
Sun Odyssey 410	2018	11.99	3.99	8 000	80.4	A6	201 000 €	10	29	0,29	43
Sun Odyssey 440	2018	12.64	4.29	8 561	90.3	A	236 400 €	11	25	0,27	47

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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