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First 42s7

Construit par le chantier Bénéteau (85), le bateau First 42s7 de 12.7 m a été fabriqué de 1993 à 1997.

	First 42s7
Chantier	Bénéteau
Pays	France
Architecte	Jean Berret - Olivier Racoupeau
Longueur de la coque	12.7 m
Longueur à la flottaison	10.9 m
Largeur	4.12 m
Tirant d'eau	2.12 m
Poids	8 500 kg
Lest	2 800 kg
Voilure	93 m2
Catégorie	1
Matériau	Polyester
Cabines	3 - 4
Fabrication	1993 - 1997
Ratio V/P (voilure / poids)	11
Ratio L/V (lest / voilure)	30
Ratio LP (lest / poids)	0,33
Ratio ZV	53
	Comparer

Voir aussi	Prod	Long	Larg	Poids	Voilure	Catégorie	Prix	V/P	L/V	LP	ZV
First 38	1982-85	11.75	3.90	7 000	80	1		11	38	0,43	52
First 40.7	1997-08	11.93	3.75	6 900	98	1		14	28	0,39	61
First class 12	1985-88	11.97	3.80	4 300	87.56	1		20	22	0,46	59
First 405	1985-88	11.99	3.96	8 700	89.5	1		10	32	0,33	52
Océanis 40.1	2020	11.99	4.18	7 985	76.7	A10/B10/C12	204 480 €	10	26	0,25	38
First 41s5	1989-93	12.30	3.90	7 800	90			12	27	0,31	50
Océanis 411 Clipper	1997-04	12.30	3.95	8 500	83	1		10	30	0,29	45
Océanis 411 Célébration	2003-16	12.34	3.94	7 800	88	1		11
First 40	2008-16	12.58	3.89	7 900	98	A		12	34	0,42	64
Océanis 430	1986-92	12.60	4.22	9 200	91	1		10	35	0,35	54
Océanis 423	2002-16	12.64	3.90	8 800	84			10
First 42s7	1993-97	12.70	4.12	8 500	93	1		11	30	0,33	53
Sense 43	2011-16	12.80	4.28	9 980	86.4	A		9	31	0,27	45
Océanis 43	2006-16	12.82	4.12	8 875	91	A		10	21	0,22	43
Cyclades 43.4	2004-07	12.94	4.43	8 900	81.5			9	36	0,33	47
Océanis 440	1992-96	13.16	4.25	9 300	100	1		11	31	0,33	58
First 44.7	2004-07	13.35	3.97	9 780	127.8			13	27	0,35	76
Océanis 46.1	2019	13.65	4.50	10 597	102.5	A10 / B11 / C12	225 300 €	10	27	0,26	52
First 45	2007-16	13.67	4.20	11 545	116	A		10	33	0,33	67
First 44	2022	14.15	4.25	10 300	106	A12 - B12 - C14	402 000 €	10	31	0,32	60

Note : Le ratio V/P (voilure / poids) donne une indication sur la vivacité du bateau. Plus le ratio est élevé, plus le bateau peut être rapide. Le ratio L/V (lest / voilure) donne une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. Le rapport de lest LP (lest / poids) donne aussi une indication sur la raideur à la toile. Plus le ratio est élevé, plus le bateau est stable et peut résister à un vent plus important. L’indice ZV donne une indication sur la performance globale du bateau. Il augmente avec la voilure et le lest et diminue avec le poids.
Les comparaisons qui peuvent être faites, n’ont de sens que si les bateaux ont des tailles similaires. Il existe bien d’autres facteurs pour expliquer l’efficacité d’un bateau. Il ne faut donc pas déduire des résultats uniquement sur ces ratios qui ne sont présentés qu’à titre indicatif.

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